海上自衛隊は高収入？低収入？

潜水艦乗組員の手当は基本給の45%以上＋危険手当がつく。危険と隣り合わせだが、若手でも驚くほどの高給取りになれる。（20代・元潜水艦乗組員）

スマホの電波も入らず、何ヶ月も狭い3段ベッドで揺られ、家族とも連絡が取れない精神的ストレスを考えたら、手当33%増しでも割に合わない。（20代・元隊員）

艦艇に乗っていない陸上勤務の若手（海士クラス）は、手当がつかないため手取りが13〜15万円前後になることもあり、決して高給ではない。（20代・陸上部隊）

日常的な危険作業（甲板での荒天作業や重量物運搬など）には微々たる手当しか出ず、危険手当が満額出るのは極めて限定的な状況だけ。（20代・甲板員）

幹部になると数百人の部下の命や数十億円の装備を預かる重責を背負い、書類仕事で不夜城になるが、海曹と比べて劇的に給与が高いわけではない。（30代・幹部）

海自は船だけでなく航空部隊の航空手当（飛行手当）も手厚く、民間エアライン並みとは言わないまでも公務員としてはトップクラスの年収になる。（30代・航空部隊）

年間半分近くを海の上で過ごし、育児も配偶者にワンオペを強いることになる。離婚率の高さや家族の犠牲を考えると、とても十分な額とは言えない。（30代・既婚者）

24時間勤務、当直、土日関係なしの洋上生活。拘束時間で給与を時給換算したら、最低賃金を大きく下回るのではないかと思う。（20代・水上艦勤務）

練習艦隊で数ヶ月間の海外巡航に行くと、航海手当や外航手当がまとまって支給され、20代前半でも1回で百万円単位の手当が手に入る。（20代・幹部自衛官）

扶養手当、住居手当、寒冷地手当、広域異動手当など、制度としての手当が細かく整っており、家族を持っても手厚いサポートがある。（30代・既婚隊員）

出港中は衣食住がすべて官給で、そもそもお金を使う場所（店や自販機）がない。数ヶ月の航海から戻ると口座残高が一気に増えている。（20代・海士）

営内（基地内）居住や艦艇生活なら家賃・水道光熱費・食事代がかからない。給与の額面がそのまま自由に使えるお金（可処分所得）になる。（20代・独身隊員）

大きな不祥事さえ起こさなければ、階級と号俸が毎年確実に上がり、40代・50代になっても給与が右肩上がりで安定している。（40代・海曹長）

どれだけ夜遅くまで出港準備や整備をしても残業代は出ない。超過勤務はすべて乗組手当に含まれている。（30代・海曹）

米海軍など諸外国の軍人と比べると、危険度や拘束時間に対する各種手当や退職後の年金ベネフィットがまだ不十分に感じる。（40代・元幹部）

長期間の過酷な航海から解放された反動で、入港中に風俗や高級車、ギャンブルに給料を全額注ぎ込んでしまい、手元に全く残らない隊員が多い。（20代・海曹）

手当頼みの給与体系なので、陸上勤務になると同年代の民間大手企業（商社、メーカー、金融など）に勤める同級生と大きな年収差をつけられる。（30代・幹部自衛官）

週末の外出制限や緊急出港の待機命令が出ても、実際に動かない待機時間には1円の手当もつかない。（30代・海曹）

アデン湾派遣などの国際任務に従事すると、非課税枠や高額な派遣手当がつき、半年ほどで新車が一括で買えるほど貯まる。（30代・水上艦勤務）

一般企業より定年は早いが、その分若年定年退職者給付金と手厚い退職金が支給されるため、計画的に備えれば老後資金の基盤は固い。（50代・定年退職者）

護衛艦勤務になると基本給の約33%が乗組手当として上乗せされる。基本給が仮に25万円なら、それだけで毎月8万円以上プラスになるのは本当に大きい。（30代・水上艦勤務）